校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥承建的菲律宾(fēilǜbīn)卡马拉尼甘斜拉桥项目效果图。 红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道(bàodào) 菲律宾有一座横穿卡加延大河(dàhé)的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年(jīnnián)5月16日全桥顺利贯通。 这座当地人评价极高的大桥(dàqiáo)，就是有着“建筑湘军”名片(míngpiàn)之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁、隧道等交通基础设施(jīchǔshèshī)建设为核心业务的(de)省属国有重要骨干企业。在70余年的发展中(zhōng)，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外建立起许多地标(dìbiāo)式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了责任与担当。 早在1958年，湖南路桥在业界就崭露头角(zhǎnlùtóujiǎo)——仅用(jǐnyòng)一年多时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥——黄虎港大桥，它打破(dǎpò)了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑(jiànzhù)技术向前跨进了一大步。 这也是湖南路桥打响“桥品牌”的(de)第一步。 到上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵长江公路大桥(dàqiáo)，首开全国交通系统及地方建筑国企在(zài)长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺(guānyīnsì)长江大桥(chángjiāngdàqiáo)，这就是业界颇有名气(yǒumíngqì)的“八饮长江”。 在每一次“跨山越海”承接(chéngjiē)大型工程(gōngchéng)的同时，湖南路桥也将“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利(shùnlì)贯通的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富挑战性——地基松软(sōngruǎn)、地下水位高、高温暴雨交替、台风频发。面对这么(zhème)多的挑战，怎么办？ 湖南路桥项目团队因地制宜，迅速制定相应对策。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后遭遇(zāoyù)多次热带风暴，其中两次超强台风正面(zhèngmiàn)登陆，摧毁施工栈桥、冲散(chōngsàn)钢梁物资、导致设备侧翻(cèfān)，交通一度中断。 面对灾情(zāiqíng)，项目团队迎风勘查(kānchá)、重构方案，在烈日中重建栈桥、抢修平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险(bùwèijiānxiǎn)、不惧风雨、敢于挑战的奋斗精神。 拼搏之时也伴随着“巧干”。湖南(húnán)路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全(quán)桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还(hái)进行安全创新，包括结构(jiégòu)局部加固、基础抗冲刷处理、排水系统优化等，从结构方案突破到(dào)安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘大桥不仅体现了(le)“美”的(de)设计理念，也蕴含着“稳”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态，在(zài)海外彰显了“中国造”的品牌效应。 技术创新(jìshùchuàngxīn)推动转型升级 这些年来，湖南(húnán)路桥(lùqiáo)一直把技术创新放在重要位置，以技术引领来拓展国内外市场，并推动产业转型升级。 如(rú)2012年(nián)，湖南路桥(lùqiáo)承建的矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路成就奖、国家科学技术进步(jìnbù)二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是(shì)全国公路交通系统(xìtǒng)首例四跨连续中承(zhōngchéng)双飞燕式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如洞庭溪沅水特大桥是湖南省在建跨度最大的悬索桥，研发总结(zǒngjié)了“2345”等一系列行业领先和原创性(yuánchuàngxìng)的技术创新成果； 如荆州观音寺长江大桥，是当前(dāngqián)在(zài)建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南路桥在创新应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述卡马拉尼甘大桥为例，项目团队从设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高(táigāo)，有效减少软基处理量，让桥墩如“高脚屋(gāojiǎowū)”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长(yáncháng)挂篮(guàlán)悬臂段跨长，显著减少了工序切换次数与支架调配时间(shíjiān)…… 这样通过技术创新，卡马拉尼(mǎlāní)甘大桥项目不仅缩短了整体工期，节约了成本，实现了从“技术调整(tiáozhěng)”向“价值创造”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业(qǐyè)有6家“高新技术企业”，2个(gè)省级企业技术中心，成立了桥梁技术研究中心和BIM中心，拥有国家级和省部级工法近200项，有效专利150余项，参编(cānbiān)行业和地方标准9部，“轨索滑移(huáyí)法”等70多项成套(chéngtào)关键技术荣获国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白的(de)技术成果数十项。 在技术创新背景下，近年来湖南路桥不断推动业务转型升级，在行业下行、利润(lìrùn)大幅压缩的整体(zhěngtǐ)环境中，想方设法扩大市场份额和利润空间(kōngjiān)。 如先后承揽了常益长高铁、长株潭“三干(sāngàn)两轨(liǎngguǐ)”、凤凰磁悬浮、长沙机场改扩建市政工程(gōngchéng)等战略性项目，业务范围由传统的公路桥梁施工持续(chíxù)扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源等多个领域，交通基础设施建设(jiànshè)全产业链竞争优势逐渐显现。 湖南路桥(lùqiáo)承接了观音寺长江大桥等多个省外重大工程。 湖南(húnán)路桥在这场转型升级大决战中，也根据(gēnjù)市场情况随时“调整战术”。如近年来公司以“小投资+大施工”的(de)(de)模式，先后参与了湖南、湖北、广西、甘肃等多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额，成为业界改革创新(chuàngxīn)、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外(guónèiwài)市场 国内建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥凭借(píngjiè)过硬的(de)技术和管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去”战略，取得了一系列(yīxìliè)战绩，国内外市场得以持续拓展。 从1985年承接广东九江大桥开始，湖南路桥不断优化(yōuhuà)省外区域布局，目前省外市场(shìchǎng)划分为(wèi)华南、西南、京津冀、华北、华中、西北六大片(liùdàpiàn)区及广西分公司，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局，业务辐射全国(quánguó)20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元，连续四年获评(huòpíng)全国公路(gōnglù)最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了良好基础。 “作为一家地方省属(shěngshǔ)国企，我们主动拥抱市场。一方面，我们持续深耕(shēngēng)省外区域，同时我们也加大力度拓展海外市场。”湖南(húnán)路桥董事长周强表示。 从上世纪70年代(niándài)参与援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵和共建“一带一路”的(de)先行者(xiānxíngzhě)，由分包商向总承包商转型发展，连续(liánxù)8年保持对外承包工程信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外市场上，湖南路桥(lùqiáo)以年均新承接20亿人民币左右的业务规模，保持了(le)海外发展的稳健势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡(kǎ)马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土(běntǔ)企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年(jīnnián)湖南路桥还成功承建国家援外工程卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和(hé)信誉。 湖南路桥承建的杭瑞高速洞庭湖大桥(dàqiáo)。 在海外(wài)承接业务和施工，除了技术引领外，还要(háiyào)有灵活应对的科学管理方式。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准、管理逻辑与文化差异，团队坚持沟通先行、协调优先，积极推动中外标准融合(rónghé)，通过现场踏勘、沟通会谈(huìtán)，逐步打破语言障碍。同时，积极推动属地化(shǔdìhuà)建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方(zhōngfāng)建设理念与菲方监管体系的深度(shēndù)融合。 项目(xiàngmù)团队还多次开展公益捐助活动——为(wèi)中小学捐赠学习用品和生活物资、协助维修校舍、走访慰问困难家庭等，用行动践行企业责任，赢得了当地民众(mínzhòng)的信任与尊重。 要赢得市场，就要不断改革创新。今年(nián)是国企改革(guóqǐgǎigé)深化提升行动收官之年，湖南路桥为打好这场攻坚战，坚持强化顶层设计推进(tuījìn)改革，如大力开展“管理提效专项(zhuānxiàng)行动”，深化推进“五位一体”合规体系建设，深化全面(quánmiàn)预算管理强化“两金”压降，盘活内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强基层(jīcéng)党建(dǎngjiàn)，落实“百千万”工程，大力开展“四好四强(sìqiáng)”示范党支部创建，打造一线(yīxiàn)“工匠工作室”“工人驿站”，完善“普惠+精准”帮扶体系，将服务向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年，湖南路桥全年(quánnián)承接业务201.2亿元(yìyuán)，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜ENR国际(guójì)承包商250强（排名第169位）。 在行业整体(zhěngtǐ)下行、利润压缩、竞争加剧(jiājù)等各种不利因素影响下，湖南路桥把握每一次(yīcì)机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头良好，逆势交出了一份出色的答卷。