优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷
优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷
优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷
在京杭大运河的粼粼波光中(zhōng),满载集装箱的货轮以“加速度” 驶向广阔“蓝海(lánhǎi)”;
在泗洪县一条不起眼的乡村小道上,无人配送车(chē)实时优化配送路线,按时按需精准(jīngzhǔn)投递各类包裹;
运河宿迁港铁路专用线通车(tōngchē)进入倒计时,“钢铁动脉”与黄金水道即将(jíjiāng)交会。
这些看似独立的(de)运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动(shēngdòng)注脚。
近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村物流和开放平台四大领域强势(qiángshì)突破(tūpò),上演了(le)一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌,持续优化营商(yíngshāng)环境(huánjìng),为宿迁经济发展注入澎湃动能。
运输精品(jīngpǐn)航线延伸 集装箱“水上狂飙”突破桎梏
5月21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物(huòwù)的集装箱货轮正鸣笛启航,驶往太仓港。
2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条集装箱航线成功(chénggōng)入选省(shěng)交通运输厅内河集装箱运输精品航线典型案例。
集装箱作为现代物流(wùliú)(wùliú)的(de)“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆与海洋的关键枢纽。宿迁市交通运输(jiāotōngyùnshū)(yùnshū)局以打造“运河航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本、提升(tíshēng)运输效率、促进产业升级的战略价值,持续培育内河集装箱精品航线。至(zhì)2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等(děng)8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口,全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。
目前(mùqián),宿迁市交通运输(jiāotōngyùnshū)局正重点培育江海河多式联运精品线路,力争全年集装箱吞吐量突破35万标箱。
铁路专用线“贯通” 多式联运开启立体运输(yùnshū)新格局
近日,运河宿迁港铁路专用线通过中国铁路上海局集团(jítuán)有限公司专业验收,进入通车运营(yùnyíng)倒计时。
运河(yùnhé)宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式联运、优化京杭大运河集疏运(jíshūyùn)体系布局的重要组成部分,全长6.3公里,设计年货运能力(nénglì)500万吨。
这条铁路专用线投入运营后(hòu),将彻底解决宿迁港“最后(zuìhòu)一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物,可直接通过火车入港。
“交邮商融合+”新模式构建 有效(yǒuxiào)破解农村物流末端梗阻
在泗洪县(sìhóngxiàn)石集乡,一辆无人配送车正沿着乡间公路缓缓行驶,车载屏幕(píngmù)实时显示着快递的配送路径。
这个“会(huì)走路的快递(kuàidì)柜”,正是泗洪“交邮商融合+”模式的创新成果。
近年来,泗洪县创新打造“交邮商融合+”新模式(móshì),整合(zhěnghé)交通、邮政、社区、商务及政务资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选(rùxuǎn)交通运输部、国家邮政局《农村(nóngcūn)物流高质量发展典型案例名单》。
据悉,该县围绕“交友社(shè)商政+智能服务”,通过整合农村(cūn)客运站、公交车辆、邮政快递等资源,建成了3个(gè)县级共配中心、24个乡镇农村物流服务中心(fúwùzhōngxīn)、304个村级物流服务点,实现(shíxiàn)了行政村全覆盖;开通(kāitōng)了50条交邮专线,乡镇到村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启“最后一公里”智能化(zhìnénghuà)革命,日均配送量超2000件,形成“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。
数据显示,这一农村物流创新模式,让泗洪县(sìhóngxiàn)快递(kuàidì)到乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天(tiān),农村末端寄递成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。
宿迁保税物流中心(zhōngxīn)“崛起” 链动外向型经济“破界远航”
今年4月份,宿迁保税物流中心(zhōngxīn)(B型)以“零问题”通过(tōngguò)验收,成为省内7年来首个新设立的保税平台。
众所周知,保税物流中心作为跨境物流的前沿(qiányán)“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等服务,缩短国际供应链周期(zhōuqī),降低企业运营成本,为全球商品快速(kuàisù)进入国内市场搭建(dājiàn)高效通道,同时助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。
随着宿迁保税(bǎoshuì)物流中心(B型)的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地(luòdì)。
宿迁保税物流中心(B型)目前已被准予(zhǔnyǔ)组织实施封关,正(zhèng)积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元(yìyuán)(yìyuán),2027年突破35亿元,力争全市生产企业保税进口规模三年累计超(chāo)60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型经济“破界远航”的核心引擎。(石博)


在京杭大运河的粼粼波光中(zhōng),满载集装箱的货轮以“加速度” 驶向广阔“蓝海(lánhǎi)”;
在泗洪县一条不起眼的乡村小道上,无人配送车(chē)实时优化配送路线,按时按需精准(jīngzhǔn)投递各类包裹;
运河宿迁港铁路专用线通车(tōngchē)进入倒计时,“钢铁动脉”与黄金水道即将(jíjiāng)交会。
这些看似独立的(de)运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动(shēngdòng)注脚。
近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策部署,以创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村物流和开放平台四大领域强势(qiángshì)突破(tūpò),上演了(le)一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌,持续优化营商(yíngshāng)环境(huánjìng),为宿迁经济发展注入澎湃动能。
运输精品(jīngpǐn)航线延伸 集装箱“水上狂飙”突破桎梏
5月21日,宿迁(sùqiān)港中心港区,满载货物(huòwù)的集装箱货轮正鸣笛启航,驶往太仓港。
2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条集装箱航线成功(chénggōng)入选省(shěng)交通运输厅内河集装箱运输精品航线典型案例。

集装箱作为现代物流(wùliú)(wùliú)的(de)“黄金载体”,是连接生产与消费、内陆与海洋的关键枢纽。宿迁市交通运输(jiāotōngyùnshū)(yùnshū)局以打造“运河航运枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本、提升(tíshēng)运输效率、促进产业升级的战略价值,持续培育内河集装箱精品航线。至(zhì)2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等(děng)8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口,全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约物流成本超4.5亿元。
目前(mùqián),宿迁市交通运输(jiāotōngyùnshū)局正重点培育江海河多式联运精品线路,力争全年集装箱吞吐量突破35万标箱。
铁路专用线“贯通” 多式联运开启立体运输(yùnshū)新格局
近日,运河宿迁港铁路专用线通过中国铁路上海局集团(jítuán)有限公司专业验收,进入通车运营(yùnyíng)倒计时。

运河(yùnhé)宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式联运、优化京杭大运河集疏运(jíshūyùn)体系布局的重要组成部分,全长6.3公里,设计年货运能力(nénglì)500万吨。
这条铁路专用线投入运营后(hòu),将彻底解决宿迁港“最后(zuìhòu)一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物,可直接通过火车入港。
“交邮商融合+”新模式构建 有效(yǒuxiào)破解农村物流末端梗阻
在泗洪县(sìhóngxiàn)石集乡,一辆无人配送车正沿着乡间公路缓缓行驶,车载屏幕(píngmù)实时显示着快递的配送路径。
这个“会(huì)走路的快递(kuàidì)柜”,正是泗洪“交邮商融合+”模式的创新成果。
近年来,泗洪县创新打造“交邮商融合+”新模式(móshì),整合(zhěnghé)交通、邮政、社区、商务及政务资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选(rùxuǎn)交通运输部、国家邮政局《农村(nóngcūn)物流高质量发展典型案例名单》。

据悉,该县围绕“交友社(shè)商政+智能服务”,通过整合农村(cūn)客运站、公交车辆、邮政快递等资源,建成了3个(gè)县级共配中心、24个乡镇农村物流服务中心(fúwùzhōngxīn)、304个村级物流服务点,实现(shíxiàn)了行政村全覆盖;开通(kāitōng)了50条交邮专线,乡镇到村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启“最后一公里”智能化(zhìnénghuà)革命,日均配送量超2000件,形成“网货下乡到村”“农产品由村进城”的双向物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。

数据显示,这一农村物流创新模式,让泗洪县(sìhóngxiàn)快递(kuàidì)到乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天(tiān),农村末端寄递成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。
宿迁保税物流中心(zhōngxīn)“崛起” 链动外向型经济“破界远航”
今年4月份,宿迁保税物流中心(zhōngxīn)(B型)以“零问题”通过(tōngguò)验收,成为省内7年来首个新设立的保税平台。
众所周知,保税物流中心作为跨境物流的前沿(qiányán)“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等服务,缩短国际供应链周期(zhōuqī),降低企业运营成本,为全球商品快速(kuàisù)进入国内市场搭建(dājiàn)高效通道,同时助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。

随着宿迁保税(bǎoshuì)物流中心(B型)的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地(luòdì)。
宿迁保税物流中心(B型)目前已被准予(zhǔnyǔ)组织实施封关,正(zhèng)积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元(yìyuán)(yìyuán),2027年突破35亿元,力争全市生产企业保税进口规模三年累计超(chāo)60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型经济“破界远航”的核心引擎。(石博)

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎